Титанік: Рек-легенда XX століття

ТитанікСкладно знайти людину, яка б не знала про саме легендарне затонуле судно століття — пасажирський лайнер «Титанік». Для дайверів цей рек залишається мрією, адже зануритися до судна на глибину майже 4000 м можливе лише в спеціальних глибоководних апаратах. Однак від цього хроніка виявлення і дослідження лайнера з трагічною долею інтригує ще більше.

Британський пароплав компанії «Уайт Стар Лайн» був спущений на воду в 1911 р. Судно було найбільшим у свій час (довжина склала 269 м, ширина 28,19 м). Під час першого рейсу з Саутгемптона (Великобританія) в Нью-Йорк (США) 15.04.1912 р в Атлантичному океані «Титанік» зіткнувся з айсбергом і через 2 години 40 хвилин затонув. З 2207 пасажирів і членів екіпажу врятувалися тільки 712 чоловік.

Ідеї ​​підйому «Титаніка» заради поховання тіл загиблих стали обговорюватися майже відразу після трагедії. Проте здійснити цю операцію з технічної точки зору в далекому 1912 було неможливо. Та й точні координати місця, де «Титанік» пішов під воду, були невідомі: під час тривалого занурень судно дрейфувало від точки, де його намагалися відвернути від зіткнення з айсбергом (41°46′ N, 50°14′ W). З початком Першої світової війни ідея підняти «Титанік» була забута…

У 1953 р. британська Суднопідіймальна фірма в місці передбачуваної загибелі лайнера безуспішно спробувала скласти карту океанського дна за допомогою хвилі від вибухів. З 1966 по 1980-і рр. багато авантюристів анонсували світу багатомільйонні проекти з підйому «Титаніка», деякі навіть здійснили ряд невдалих експедицій. Висувалися варіанти знайти рек і підняти на поверхню, заморозивши корпус корабля зсередини, щоб він як кубик льоду сплив на поверхню, або заповнивши корпус судна кульками для пінг-понгу… Найбільш здійсненним з технічної точки зору був проект міжнародної експедиції, згідно з яким розкладена на водень і кисень за допомогою електролізу морська вода наповнює пластмасові резервуари, які і повинні захопити судно на поверхню. Так чи інакше, інтерес підняти з дна океану «Титанік» був, головним чином, «шкурним»: в сейфах река імовірно знаходилося золото на суму в 8 млн фунтів стерлінгів! Скарбами «Титаніка» були дорогі антикварні картини, речі, діаманти, золоті прикраси, безцінний манускрипт Омара Хайяма «Рубаї», рідкісна мумія єгипетської віщунки часів фараона Аменхотепа I…

УламкиПідводний археолог Роберт Баллард в 1982 р отримав згоду від ВМС США на фінансування пошуків «Титаніка» за умови первісного виявлення двох затонулих підводних човнів. Балларду вдалося виконати угоду, і 1.09.1985 р. з відеокамери «Арго», глибоководного робота, оснащеного п’ятьма відеокамерами і двома гідроакустическими системами, монітор передав дослідникам зображення об’єктів неприродного походження. Наступного дня був виявлений корпус «Титаніка» і на дно був відправлений прилад Angus для проведення фотозйомки. За допомогою «Арго» і Angus американсько-французька експедиція підводних археологів на чолі з Робертом Баллардом з’ясувала, що уламки «Титаніка» розкидані на площі радіусом 1600 м. на глибині близько 3800 м. Ніс судна під вагою ваги пройшов глибоко в грунт. У 800 м від нього лежить корма. Недалеко — руїни середньої частини корпусу. По всьому дну розкидані уламки корабля, туалетні та кухонне приладдя, канделябри, керамічні голови ляльок та ін.

У липні 1986 р. підводний археолог Роберт Баллард і його команда на судні «Атлантіс II», підводному човні «Елвін», використовуючи робот «Джейсон молодший», здійснили кілька занурень до «Титаніка». Борти река були покриті величезними іржавими «сталактитами», палубу устеляв шар з найдрібніших раковин, молюсків, які знищили майже все дерево; обшивка і меблі всередині судна не збереглися. Баллард встановив на носовій частині «Титаніка» металеву плиту від нью-йорского клубу винахідників з проханням до всіх подальших дослідників залишити рек в спокої. Експертами було встановлено, що підняти на поверхню «Титанік» не можна: будь-яка спроба призведе до руйнування корпусу на частини.

Повноправним власником фрагментів лайнера та інших артефактів «Титаніка» федеральним судом США в 1987 р. була визнана американська компанія RMS Titanic. З 1987 по 2002 р нею було здійснено 6 експедицій, що обійшлися в 11 млн доларів. Загальна вартість предметів, піднятих з «Титаніка» за цей час, оцінена в 110 млн доларів. Підняті з река предмети виставлені в експозиціях, колекціях, продані з аукціонів.

У 1991 р. російські батискафи відвідали рек, зробивши перший відеозапис «Титаніка», взявши зразки облицювання корпусу. Представники експедиції вже тоді заявили, що відновити точну картину аварії корабля вже не представляється можливим. Американський режисер Джеймс Камерон з групою вчених здійснив експедиції до залишків «Титаніка» в 1995 р під час зйомок однойменного фільму, в 2001 р. при зйомках «Привиди безодні» (занурення було здійснено на російських підводних глибоководних апаратах Мир-1 і Мир-2).

У 2004 р. на реку знову побував Роберт Баллард, зазначивши, що за 19 років корпус судна сильно пошкоджений, у багатьох місцях обвалилася палуба, помітні деталі «Титаніка» зникли, а під час туристичних екскурсій до судна на глибоководних апаратах відбувається розкрадання частин на сувеніри. У цьому ж році міжнародна угода про охорону місця загибелі «Титаніка» і його уламків підписали США, Великобританія, Канада і Франція. Згідно з документом, місце загибелі река названо «міжнародним морським меморіалом» і місцем поховання загиблих в морській катастрофі людей. Країни-учасниці угоди контролюють підводні спуски на «Титанік».

У 2010 р на місці загибелі «Титаніка» почали проводитися дослідні роботи з метою складання за допомогою відеотехніки і гідролокаційних приладів віртуальної 3D-карти району катастрофи лайнера.

Фотографії, зроблені на реку в 1985 р, значно відрізняються від знімків останніх експедицій на затонуле судно — «Титанік» все більше руйнується. Одні експерти вважають, що фрагменти судна, що лежать на дні, зруйнуються через 30 років, інші — що через 100 років з лежачого на дні «Титаніка» вже неможливо буде впізнати колись кращого, легендарного, і мабуть найтрагічніший пасажирського лайнера світу.

Zippo 21.05.15

---