Подача сигналів на поверхні моря здійснюється за допомогою сигнального буя, проблискового маячка і пристрою подачі звукових сигналів. Це обладнання може врятувати життя, коли течія забирає дайвера у відкрите море, де допомогу надавати нікому. Кожен дайвер повинен мати індивідуальне екстрене обладнання, оскільки завжди існує ймовірність непередбаченого відділення від групи.

Кілька років тому гід і п’ятеро японських дайверів занурювалися в районі бар’єрного рифу Палау. Група увійшла до води в 10:30 ранку і піднялася на поверхню через півгодини. Залишений на якорі бот стояв зовсім недалеко від місця спливання. Але доплисти до судна не було можливості через сильну течію. Капітал бота не міг завести двигун і бачив, що дайверів відносить у море.

Коли двигун запрацював, дайвери вже були поза увагою. Тригодинні пошуки не принесли результату, тому капітал повернувся на берег за рятувальниками. Пошукова операція почалася, коли вже стемніло. Тіла трьох зниклих були знайдені на наступний ранок в 15 км від місця занурення. Загибла дівчина написала в своєму планшеті, що бачила вночі пошукові судна та літаки, але ніхто з групи не взяв на ранкове занурення проблисковий маячок або ліхтар.

Подібні нещасні випадки відбуваються регулярно. Найризикованішими вважаються відвідування віддалених дайв-сайтів, де часто бувають сильні і непередбачувані течії. Капітани ботів не завжди точно уявляють їх силу і напрямок, а також специфіку хвиль під час припливів і відливів. У разі пропажі групи поряд не буде інших судів, щоб допомогти в пошуках.

Основним елементом екстреного спорядження є пристрій для подачі сигналів. Краще всього використовувати яскравий надувний сигнальний буй висотою від 1,5 м. На його поверхні повинні бути смужки з відблискуючого матеріалу, які зроблять буй помітніший вночі або в тумані.

Якщо помістити у відкритий кінець проблисковий маячок або ліхтар, буй можна перетворити в бакенс який буде світиться. Не варто даремно витрачати батареї і тримати ліхтар постійно включеним. Розумніше включати його на кілька хвилин з певною періодичністю. Наприклад, кожні півгодини.

Іншим важливим елементом екстреного обладнання є пневматичний свисток, який кріпиться до інфлятора низького тиску. Пневмосвисток DiveAlert видає звук з, який можна почути на відстані до 1 км. Якщо в балоні закінчиться повітря, можна скористатися звичайним свистком.

Надувати буй краще на поверхні води. Досить його розвернути, опустити відкритий кінець у воду і надути повітрям з другого ступеня регулятора. Під водою надувати сигнальний буй небезпечно, оскільки він має значну підйомну силу. Буй може стати причиною швидкого спливання, яке загрожує емболією і виникненням декомпрессионной хвороби.

Для безпечного надування сигнального буя під водою його слід підготувати і освоїти відповідну техніку. Це може знадобитися, якщо на дайв-сайті багато човнів і ботів. Випущений з глибини сигнальний буй допоможе уникнути зіткнення при спливанні, запобігатиме потраплянню під гвинти пропливаючого судна.

Припустимо, що після спливання ви не виявили свого судна і течія починає забирати вас у відкрите море. Перш за все, не піддавайтеся паніці і зберігайте спокій. Надуйте і прив’яжіть сигнальні буї, щоб їх не віднесло течією. Піддуйте BCD і встановіть позитивну плавучість. При наявності пристроїв подачі звукових і візуальних сигналів вас повинні знайти досить швидко.

Якщо прибуття рятувальників затягується, прив’яжіться до інших дайверів, щоб течія не розділила групу. Оскільки вода швидко забирає тепло, вам слід побоюватися гіпотермії. Це серйозна загроза навіть в теплих тропічних водах. Шанси вижити підвищуються, якщо ви наділи довгий гідрокостюм і боти.

Окремо слід написати про сучасну, високотехнологічну, компактну УКХ радіостанцію з інтегрованим GPS приймачем Nautilus Lifeline, яка забезпечена підводним боксом. У робочому положенні Nautilus Lifeline витримує занурення у воду на глибину до 1 метра, а будучи закритим в підводному боксі — до 130 метрів.

Головною небезпекою для добре екіпірованого дайвера є зневоднення. Деякі дайвери виживали без прісної води більше доби, але багато також залежить від вітру, сонця, температури повітря і води. Валиве значення має стан дайвера до виникнення інциденту.